Tartalom
A baleset miatt Suzukát levették a legújabb MotoGP versenynaptárból, mivel a Japán Nagydíjat a Twin Band Motegibe, a Pacific Grand Prix korábbi helyszínére költöztették. Bagnaia, amely a vasárnapi csata előtt 357 futamon állt le, a második szettben induló Ducati csapattársával, Enea Bastianinivel küzdött meg a Motegiben esett időszakos esőzések során, 0,181 másodperces előnnyel. Az első, a legújabb futamon végrehajtott versenyben Jack Miller a leggyorsabb, csapattársa, Francesco Bagnaia és Fabio Quartararo előtt. A második, esőben végrehajtott versenyben Marc Márquez a helyi vízvezeték-szerelőt hajtotta végre honfitársa, Jorge Martín és Miller előtt. A MotoGP kategóriában Takuya Tsuda, akit először a Suzuki Ecstar Foot pilótájaként jelentettek be, a gazdáját, Joan Mirt váltotta, aki azonban bokaégést szenvedett; Tetsuta Nagashima megőrült, hogy Party HRC-t szerezzen.
A legjobb fogadási tippek | A MotoGP™ verseny működése
Minden évben az új MotoGP™ év márciusban elszalad, így novemberben akciódús nagydíjak ünneplik a világot, izgalmas kalandokat kínálva egy hatalmas rajongótábornak. Francesco Bagnaia nagyszerűséget hozott Olaszországnak 2022-ben, megvédve a Ducati legelső márkáját, miközben a Stoner híres a legjobb fogadási tippek 2007-es sikere az olasz márkánál, Bagnaia 2023-ban megvédte a világbajnoki trófeát, és ő lehet az első egymást követő bajnok a Ducatival. A spanyol Jorge Lorenzo szerezte meg az első helyet három futamából a Yamaha színeiben 2010-ben, mielőtt az okos és csodagyerek Marc Márquez megszerezte a fél tucat MotoGP™ futam első helyét újoncként 2013-ban a Hondával. "Tovább kell lépnünk ugyanarra a célra, hasonló megközelítésre, és meg kell próbálnunk így maradni" – mondta Bagnaia, miközben két hét múlva a Phillip Arena-i ausztrál MotoGP-re készült. Veijer mozgásokat kezd építeni, egy nehéz kezdés után azonnal állásból küzd.
Bagnaia győzelmei A japán MotoGP-verseny, bevágások Martin tornájának eredménye tíz kérdésben
De nem, a feladatuk annál is epikusabb, tekintve, hogy mennyivel kevesebb verseny volt versenyképes az 1960-as és hetvenes években. Agostini emellett elérte a közel három egymást követő év új projektjét, amely 100%-os győzelmi arányt ért el az új 500 és 350 köbcentis kategóriákban. Az LCR Honda versenyzője, Takaaki Nakagami a családi nagydíj sprintjéről bukott ki, miután csapattársa, Johann Zarco, míg a Red Bull KTM versenyzője, Brad Binder, aki a bajnoki címtől a 6. helyen áll, a motorjával kapcsolatos probléma miatt meghiúsult. Az LCR Honda csapatának tagja, Takaaki Nakagami, aki a legutóbbi Japán Nagydíjon a MotoGP-versenyzőként indult, a 13. helyen végzett, míg az Aprilia Maverick Vinales-szel szemben sietve lecsapott rájuk, a harmadik helyről a 11. helyre esett vissza, mielőtt a verseny közepén kiesett volna.
A legújabb kolumbiai versenyző nem kapaszkodott meg, a 14. körben átvette a vezetést – Fernandezt letaszítva a második helyre. Bagnaia azonban megőrizte hidegvérét, irányította a versenyben a vezetést, és jó pontot szerzett magának és Martinnak, amikor úgy döntött, hogy átveszi az új kockás zászlót, és 189 másodperccel a Pramac Racing új pilótája előtt ért célba. „Vizsgáljuk azt is, mi történt Brad Binder sprintjével, aki egy idő előtti lövést adott ki” – írta a csapat az X-nek. A 22. körben megszólalt a vészharang, hogy megelőzze a Ducatit, miután a legújabb spanyol 0,8 másodpercre csökkentette az előnyét, ami komoly gondot okozott.
Rossi, akinek a CC Grand Prix győzelmei az övénél alacsonyabbak, 2000-től 2017-ig terjednek, sokkal több győzelmet szerzett a legnagyobb csoportban, mint szinte minden más versenyző. Tényleges előnye a 2002-es Portugál Nagydíjon elért 22 másodperctől a 2001-es Ausztrál Nagydíjon elért 0,013 másodpercig terjed. A srác a legtöbb előnyét a Circuit de Barcelona-Catalunya és a TT Route Assen (10) versenyeken szerezte meg, és lenyűgöző történelmi győzelmét a 2017-es nyári szezonban szerezte meg. Íme egy lista az 1949-től kezdődő FIM Grand Prix motorkerékpár-bajnokokról, akik csoporton kívül is győzhetnek.
Világbajnok aranyér a feszültséghez a zavartalan keresettel a japánban az ausztrál legkorábbi körös cameo után
1968-ban megszerezte az összes 500 köbcentis versenyt, amit a srác teljesített 1972-ben, és csak néhányszor állt ki. Bár az egymást követő versenyéveikben a közösségben versenyzett, végső soron a identitásuk rendkívül versenyképes, mivel a brit pilótával, Phil Readdel. Agostini mindössze 8 futamot teljesített, ami nagyjából annyi, mint egy negyedik hely. Az új Riders' World Tournament-et a nagyon sikeres versenyzőknek adják ki egy időszakra, mivel egy olyan programra épül, amely a nagydíj teljesítményére összpontosít. Az új konstruktőrök a mezőny győztesei által az adott sikeres szezonokban vezetett motorkerékpárokkal versenyeztek, és nem ők lesznek a konstruktőri világbajnokság új bajnokai ebben az évben.
- „Tovább kell lépnünk egy másik csapathoz, amely mindenképpen ugyanazokat a törekvéseket és stratégiát követi, és meg kell próbálnunk ezt az utat tartani” – mondta Bagnaia, miközben úgy tűnt, hogy a két héttel későbbi Phillip Island-i versenyről érkezik az ausztrál MotoGP-re.
- Ez valójában a nyolcadik Grand Prix-győzelem volt 2024-ből a Ducati Lenovo pilótájának, aki sorozatban harmadszor próbálja megszerezni a MotoGP-identitást.
- David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Group) rekordokat döntött a japán Motul Huge Prix-n, és ezzel igazi sikert aratott, amikor a #80-as autóval megkoronázták az eredeti – valójában kolumbiai – Globe-győztest.
- Alonso Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP) mögött győzte le a holland versenyzőt, aki legyőzte Adrian Fernandezt (Leopard Verseny), amivel egy igazán dobogós helyezést ért el.
Verseny
Eltávolodtunk egy kiváló ifjúsági csapattól, amely készen áll arra, hogy versenyezzen a közösségi címekért és azok megszerzéséért. Négy egymást követő év a legjobb független csapat óta, és ami még fontosabb, az új 2023-as MotoGP People iparági cím, valamint a 2024-es MotoGP Riders Globe Tournament, mind a teljesítményünk és a megbízhatóságunk bizonyítéka. Ezek az eredmények most arra jogosítanak fel minket, hogy még magasabb hírnévvel rendelkezzünk a 2025-ös évben. A Yamaha valóban erős elkötelezettséget mutat a motorozás nagy ívébe való visszatérés iránt, amit a legutóbbi Globe-cím utolsó versenyein elért javuló eredmények is bizonyítanak. A lehetőség, hogy megduplázzuk az erőfeszítéseinket, segít nekünk abban, hogy könnyebben bezárjuk az új gödröt. Az új mélység és az együttműködés minden egyes csúcson, valamint a közös figyelem, amelyet ezekben a kezdeti napokban teremtettünk, optimizmussal tölt el a nehéz időkben.
A Ducati a negyedik márka, amely meghaladta a száz győzelmet, és valószínűleg már 105 győzelmet is elért. A legújabb, Minato-i, Tokió-központú márka akár 25 konstruktőri címet is szerzett az 500cc/MotoGP kategóriában. Egy másik népszerű japán márka, a Yamaha a harmadik helyen áll 14 „csapatcímmel”. A japán csapat több mint 300 futamot nyert a csúcskategóriában. És kétségtelen, hogy a nyolc legjobb világbajnoki címből négyen idén is versenyeztek. A Honda az új sportág hírnevének egyik fő mozgatórugója, a Yamaha pedig a második legközelebbi konstruktőr, 242 győzelemmel.